跟着国内汽车商场的变迁，硬派越野这个细分商场也变得干扰起来。如今的硬派越野，如故不再是单单动作航海梯山的交通器具，更是被全球赋予了智能科技、豪华怡然等多方面的需求。在2025上海车展之上，厂商带来了全新的硬派越野车型，东风猛士817、红旗越野、纵横G900，三款硬派越野谁更有料呢？今天爱色军团，我们来抢先看一下！

东风猛士817：军工品性+华为智驾

说到东风猛士，全球可能并不目生，这是一款有着军工布景的越野品牌。不外在本年的上海车展上，猛士不再豪爽于硬派越野的身份，推出了全新的817车型，通过搭载华为乾崑智驾系统，成为了满血智野SUV。

猛士817的造型相配硬核，全身吸收了多数的越野套件，让猛士817与一般的SUV车型辞别开来。此外，车型还加入了光栅式发光格栅、斡旋式日行灯与发光猛士美艳，让猛士817在夜间很有辨识度。

工夫层面，猛士817使用了800V的天元架构平台以及华为乾崑ADS 4.0智驾有缱绻，关于国内98%以上的谈路，猛士817齐约略通行穿越，掩盖面更广的智驾才能协作硬核的越野实力，猛士817的实力如实不错。猛士817分为城市版和越野版，城市版搭载双电机四驱系统，前200千瓦+后250千瓦的能源输出约略豪爽大多数路况的需求，越野版的系统功率更是达到了500千瓦，并配备氮气减震器、防脱圈轮毂与全地形AT胎。

红旗越野：三把锁+四电机爱色军团

一直以来，红旗品牌给东谈主的印象更多是豪华，不外这次上海车展，红旗展台亮相了红旗越野车型，非承载式的车身，配备三把锁+四电机，实力相配不俗。红旗越野车型的造型吸收了自家的眷属化想象，大孔径网门径格栅让东谈主一眼就念念到红旗SUV系列。红旗越野的车身造型方方正正，方盒子的想象相配讨东谈主可爱。夸张的轮眉、全地形AT胎、侧置爬梯等细节作念的亦然异常到位。

红旗越野车型基于非承载式车身修复，三把锁+四电机的组合为其提供了弥散的越野才能，并领有四秒级的加快才能。不外话又说转头，红旗越野的定位是全方面的，除了远程穿越，红旗越野在户外失业和城市通勤等方面亦然有所考量的。换句话说，红旗越野的越野才能是加分项，但城区出行才是基本盘。

捷途纵横G900：带涡轮激动器的水陆两栖车

凭借轻越野的商场定位，捷途在如今的汽车商场站稳了脚跟，关联词奇瑞赫然并莫得豪爽于此。这次上海车展，捷途带来了一款相配“仙葩”的车型，捷途纵横G900。

诚然纵横G900的想象并莫得其他越野车型那么夸张，更多如故科技+豪华的想象理念，多数胜利的线条想象，使得纵横G900很有气场，蛮横的灯带想象亦然不拘一格。

你好迷人 户外

不外全球不要被纵横G900的外在所诱骗，这是一款领有水陆无缝切换功能及全场景越野才能的车型，纵横G900搭载了800V 涡轮激动器，不错在水中连气儿行驶40分钟，满载的排水量达到4吨，水陆两栖的特色是纵横G900与其他越野车型所不同的。

能源方面，纵横G900搭载了2.0TD 混动增程器与前后四电机，系统的最大功率输出不错达到1200千瓦（约为1600马力），扭矩输出更是达到了惊东谈主的18000N·m，在原地掉头、蟹行方式等稀奇行车形势的扶助下，纵横G900的通行才能十分刚劲。值得一提的是，纵横G900的最小离地症结为351mm，着实是老例SUV车型的两倍。

写在终末

不得不说，当今车企的造车真实充满了天马行空的念念象爱色军团，正本觉得猛士817就够“野”的了，没念念到红旗越野，尤其是纵横G900悉数崎岖了全球对越野的倡导，甚而在汽车上装上了涡轮激动器，具备水陆两栖的特色。不外，动作远程穿越的器具，硬派越野只是具备通过才能是不够的，若何符合恶劣的谈路环境，若何让居品在各式路况下不出故障，一样是硬派越野的硬性办法。关于以上三款车型，全球若何看？宽宥怜惜“车域无疆”，下方指摘区聊一下！